27. Стоимость страхования груза при транспортировке морским, железнодорожным или иным транспортом подтверждается договорами, или страховыми полисами, или счетами на оплату (инвойс), расчетами покупателя стоимости страхования.
28. Стоимость инспекции груза по определению качества и количества груза подтверждается договорами на оказание инспекторских услуг, счетами на оплату (invoice), расчетами покупателя стоимости инспекции, отчетами независимых инспекторских компаний. Стоимость инспекции учитывается на каждой точке замера.
29. Стоимость расхода по портовым сборам за судозаход в порт Роттердам подтверждается первичными документами, подтверждающими маршрут груза в порт Роттердам.
30. Стоимость портового сбора в порту подтверждается договорами на оказание услуг, счетами на оплату (инвойс).
31. Стоимость расходов по перевалке в портах подтверждается договорами, инвойсами (инвойс).
32. Стоимость расходов по сверхнормативному простою танкера при прохождении турецких проливов (демерредж проливов) подтверждается таймшитом (time sheet) и инвойсами (инвойс).
33. Экологические сборы в зоне контроля над выбросами серы (ECA) подтверждается чартер - партиями (раздел ECA), инвойсами судовладельца, данными Worldscale (подтверждение ставки и протяженности маршрута в одну и обратную сторону в милях).
34. Скидка на партии нефти с поставкой танкерами объёмом 140 тысяч тонн (Suezmax) к партиям с поставкой танкерами объёмом 80 тысяч тонн (Afrаmax) на базисе CIF Аугуста подтверждается данными официальных источников информации (в части поставок нефти на условиях FOB порты Черного и Средиземного морей).
35. Скидка (компенсация) за доведение качества товара до качественных характеристик, соответствующих требованиям в пункте сдачи принимающей стороны, - нефтепроводные предприятия, терминалы, нефтеперерабатывающие заводы (только при поставках нефти в направлении портов Черного и Средиземного морей через маршрут порт Актау - другие порты бассейна Каспийского моря) подтверждается следующими документами:
1) паспорт (сертификат) качества товара до его смешения в терминалах порта Актау и налива в танкер в порту Актау;
2) паспорт (сертификат) качества в пункте сдачи товара принимающей стороны;
3) договор купли-продажи товара на условиях поставки FOB порты бассейна Каспийского моря;
4) счета-фактуры/счета на оплату (инвойс).
36. Компенсация за разницу в качестве между качеством товара в порту Усть-Луга и порту Приморск подтверждается первичными документами, данными уполномоченных информационных источников и данными уполномоченных транспортных компаний.
37. Транспортные и сопутствующие расходы на маршрутах Актау - порт Махачкала или Актау - Баку/Сангачал - Батуми, или Актау - Баку/Сангачал - Джейхан подтверждаются следующими документами (в части поставок товара на условиях FOB порты Черного и Средиземного морей):
1) железнодорожная транспортировка: аренда цистерн, диспетчеризация, расходы за транспортировку по подъездным путям, портовые сборы в порту Актау, транспортно-экспедиторское оформление в порту Актау и другие сопутствующие расходы - договорами, счетами на оплату (инвойс);
2) фрахт судна в Каспийском море от порта Актау до порта Махачкала или Баку/Сангачал - договорами фрахта/рейсовым чартером, счетами на оплату (инвойс);
3) портовый сбор в порту Актау - договорами, счетами на оплату (инвойс);
4) при сливе нефти из танкера в порту Махачкала - прием, хранение и подготовка нефти в терминалах портовой/береговой инфраструктуры, перевалка/сдача нефти в узел учета нефти нефтепроводной системы или по транспортировке от CIF Баку/Сангачал - FOB Батуми или от CIF Баку/Сангачал - FOB Джейхан - договорами, инвойсами (инвойс);
5) подогрев на танкерах и терминалах портовой/береговой инфраструктуры порта Махачкала - договорами, счетами на оплату (инвойс);
6) инспекция - договорами, счетами на оплату (инвойс), отчетами проведенной инспекции;
7) страхование груза от пункта отправления до сдачи товара из терминалов портовой/береговой инфраструктуры порта Махачкала в узел учета нефти нефтепроводной системы или до сдачи нефти на FOB Батуми или FOB Джейхан - договорами или страховыми полисами, счетами на оплату (инвойс), расчетами перевозчика/экспедитора стоимости страхования;
8) вознаграждение (маржа) перевозчика/экспедитора - договором транспортировки или счетами на оплату (инвойс).
38. Составляющие дифференциала подтверждаются документально, в том числе договорами (контрактами), актами приема-сдачи услуг по реализационным расходам с постатейной детализацией расходов покупателя, связанных с доставкой товара до соответствующего рынка назначения (поставки) товара и его реализацией.
39. В случае, если какие-либо расходы не могут быть включены в дифференциал, то они оплачиваются или возмещаются продавцом покупателю отдельно по условиям, оговоренным в контракте купли-продажи или договорах.
**** - процентная шкала для определения стоимости доставки, по которой устанавливаются цены для перевозки;
***** - типы танкеров в зависимости от применяемой акватории и размера.